Asfalt:

Elementen:

Beton:

Overig:

Kaders:
Uw raad heeft op 28 maart 2013 de kadernota Openbare Ruimte vastgesteld. In deze kadernota zijn het ambitieniveau (voor wegen een laag niveau), de budgetten en de wettelijke kaders opgenomen. Op basis van deze Kadernota heeft het college op 17 december 2013 het gemeentelijk wegenplan 2014 t/m 2017 vastgesteld. In het wegenplan is het te verrichten onderhoud aan wegen opgenomen, inclusief kleine gebiedsaanpassingen die gelijktijdig met het onderhoud worden uitgevoerd (trottoirs, drempels, inritten etc.). Op basis van inspecties, genoemd totaaloverzicht en de landelijke C.R.O.W- norm wordt per jaar een jaarprogramma vastgesteld en uitgevoerd.

De gemeente wil een kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte realiseren binnen haar kernen. In dit kader is het begrip Integraal Beheer Openbare Ruimte (IBOR) van belang. Hiermee wordt bedoeld dat zowel de technische kwaliteit als de belevingskwaliteit van wegen, straatverlichting, groen en speelvoorzieningen op elkaar worden afgestemd.

Financiële consequenties:
In 2017  is in het Beheerplan Wegen voor onderhoud aan wegen een bedrag begroot van
€  2.500.000 (zie tabel uitgevoerde projecten). De werkelijke uitgaven voor het jaar 2017 zijn
€ 2.499.299.

Grootonderhoud Reigerstraat Velp

Grootonderhoud Nachtegaalspad Dieren

Grootonderhoud Middachtenallee Ellecom

Grootonderhoud Imboslaan Dieren

Grootonderhoud Bushaltes

Grootonderhoud Rietgangsingel

Verlagen bermen diverse wegen

Grootonderhoud bermbeton diverse wegen

Onderhoud faunavoorzieningen

Overige werkzaamheden betreffen klein- en middelgroot onderhoud door de gehele gemeente en de bijdrages aan de integrale projecten.

Totaal

Rioolvervanging/herinrichting Arnhemsestraatweg/Daalhuizerweg/Nordlaan Velp

Aanleg Drainage Lepelaarstraat/Eiberstraat e.o. Velp

Herinrichting Kastanjelaan e.o. Ellecom

Herinrichting Van Kolplein e.o. Velp

Risico’s:
Door de bezuinigingen op het Beheerplan wegen is er voor alle deelgebieden bewust gekozen voor een laag kwaliteitsniveau. Hierdoor wordt het risico op aansprakelijkheden/schadeclaims groter. Daarnaast brengt dit met zich mee dat er op langere termijn hogere onderhoudskosten zijn te verwachten.
Er wordt ingezet op risicobeheersing door de komende jaren te monitoren en de effecten in de actualisatie van het Beheerplan te betrekken. Zodanig is het Beheerplan wegen ook vastgesteld.
In het Beheerplan is opgenomen om een terugkoppeling naar de gemeenteraad te doen. Deze “review” bevat naast de financiële gegevens ook gegevens over de kwaliteit van de wegen en het aantal klachten/schadeclaims.

Ontwikkelingen:

We proberen zoveel als mogelijk de werkzaamheden aan het riool en de weg vroegtijdig met/op elkaar af te stemmen. Hierdoor gaan we de cyclische systematiek verlaten en onderhouden op aangetroffen kwaliteit. Het credo “werk met werk” kan hierdoor nog verder worden uitgenut. Het kwaliteitsniveau van de wegen is vastgelegd in het Beheerplan en wordt jaarlijks geïnspecteerd/geschouwd. In de het Beheerplan is (nog) meer dan voorheen de integraliteit in ogenschouw genomen. In 2018 vindt er een evaluatie plaats op het vastgestelde beheerplan. In 2018 wordt er een nieuw beheerplan Openbare Ruimte opgesteld. Dit beheerplan is geënt op de filosofie van Assetmanagement. De raad heeft d.m.v. een motie Kwaliteit openbare ruimte, een keuze gemaakt. Deze keuze was niet een van de scenario's maar een tussenvorm. Kort gezegd komt het erop neer dat we rondom de winkelgebieden en de verzorgings/buurthuizen en de verbindingen hiertussen de trottoirs op het basis niveau gaan brengen. Dit wordt geregeld met zowel burgerparticipatie als de inzet van minimaal 50% SROI. Voor de verzorging is gekozen om niet in zijn geheel een niveau hoger uit te komen maar dit voor 50% te gaan realiseren. Ook hier zal gebruik gemaakt worden van minimaal 50% SROI. In 2017 en 2018 zal dit worden uitgewerkt.

Saldo 1-1-2017

Storting 2017

Saldo 31-12-2017